Kde montážnici pracujú
Automobilky
Montáž interiéru, kabeláže, podvozkových častí a dverí na finálnej linke, práca v takte a s nástrojmi s kontrolovaným uťahovacím momentom.
Dodávatelia Tier 1 a Tier 2
Výroba sedadiel, káblových zväzkov, svetiel, plastových dielov a modulov. Montáž, vizuálna kontrola, balenie podľa štandardu odberateľa.
Pri dodávateľoch je tempo často rovnako vysoké ako v samotnej automobilke, preto test robíme pre obe skupiny rovnako.
Test, ktorý napodobňuje linku
Kandidáti z Pakistanu často prichádzajú z montážnych závodov áut a motocyklov, z výroby elektroniky alebo zo strojárstva. Pre všetkých však platí rovnaký test:
- Jemná motorika. Skladanie malých dielov, konektorov a svoriek na čas.
- Práca podľa pracovného návodu. Kandidát dostane obrázkový návod a musí zopakovať postup bez chyby.
- Opakovanie v takte. Rovnaký úkon niekoľkokrát za sebou v stanovenom čase – sledujeme stálosť kvality.
- Kontrola kvality. Rozpoznanie chybného dielu a správna reakcia – zastavenie, nahlásenie.
Dostanete video a hodnotenie rýchlosti aj chybovosti. Na požiadanie pridáme farbocit a základný test čítania čísiel dielov.
Čo je pre vás dôležité
- ľudia zvyknutí na trojzmennú a nepretržitú prevádzku,
- disciplína v ochranných pomôckach a v zásadách 5S,
- základná angličtina na zaškolenie a komunikáciu s majstrom,
- väčšie skupiny vyberané v jednom kole, aby ste mohli zaškoliť celú zmenu naraz.
Ak hľadáte aj logistiku linky – zásobovanie pracovísk dielmi alebo vodičov ťahačov v závode – uveďte to v požiadavke a test rozšírime.
Ako pripraviť prvé týždne na linke
Nový pracovník na linke potrebuje čas, kým dosiahne plný výkon. Pri skupine z Pakistanu sa zamestnávateľom osvedčil tento postup:
Zaškolenie
BOZP, pravidlá kvality, ochranné pomôcky, prehliadka závodu. Ideálne s tlmočníkom alebo vedúcim skupiny.
Práca s trénerom
Jedno pracovisko, jeden úkon, tréner vedľa. Postupné zvyšovanie tempa až na takt linky.
Rotácia
Zaučenie na ďalšie pracoviská, aby ste mali flexibilitu pri absenciách a zmenách modelov.
Pri väčšej skupine vyberieme jedného alebo dvoch kandidátov s lepšou angličtinou, ktorí môžu slúžiť ako spojka medzi majstrom a ostatnými. Výrazne to skráti zaškolenie a zníži chybovosť v prvých týždňoch. Odporúčame aj obrázkové pracovné návody, ktoré väčšina závodov už používa. V hodnotení ku každému kandidátovi uvidíte výsledky testu jemnej motoriky, práce v takte a kontroly kvality, takže viete rozhodnúť, koho zaradiť do montáže, koho na kontrolu a koho do logistiky linky.
Povolenie a hromadný nábor
Postup je rovnaký pre jednotlivcov aj skupiny: voľné miesta nahlásené na ÚPSVaR, potom žiadosti pracovníkov o jednotné povolenie na pobyt a zamestnanie. Ubytovanie zabezpečuje vždy zamestnávateľ a doklad o ňom je súčasťou každej žiadosti – pri desiatkach ľudí je to často najdlhší bod, preto ho riešte hneď. Profesie v automotive sú v mnohých okresoch medzi nedostatkovými, čo môže konanie urýchliť.
Časový plán a záruky
Písomná odpoveď do jedného pracovného dňa, shortlist do 7 pracovných dní od kompletnej požiadavky. Výber cez živé videohovory alebo osobnú výberovú návštevu v Pakistane, kde otestujete celú skupinu naraz. Po vydaní povolení vybavíme víza a emigračné povolenie BEOE Protector najviac za 4 až 6 týždňov. Bezplatná náhrada pri neúspešnej lekárskej prehliadke alebo odstúpení pred odletom. Pasy zostávajú u pracovníkov.
Otázky zamestnávateľov
Potrebujú kandidáti skúsenosť z automotive?
Nie je podmienkou. Rozhoduje výsledok testu zručnosti a práce v takte; kandidátov so skúsenosťou z automobilového priemyslu označíme.
Koľko ľudí viete dodať naraz?
Skupiny skladáme podľa vašej požiadavky a kapacity ubytovania. Výber robíme v jednom kole, aby ste ich mohli zaškoliť spolu.
Platíte niečo za hromadný nábor?
Nie. Zero Cost to Employer platí aj pri veľkých skupinách.
Môžem test upraviť podľa našej linky?
Áno. Pošlite nám typický pracovný úkon a test postavíme podľa neho.