Trei piețe ale muncii într-un singur județ
Cel mai mare port la Marea Neagră
Terminale de containere, cereale și vrac au nevoie de operatori de utilaje, stivuitoriști, mecanici și șoferi profesioniști.
Șantiere și rafinărie
Șantierele navale de la Constanța, Midia și Mangalia și rafinăria de la Năvodari caută sudori, lăcătuși-montatori, tubulatori, electricieni și sablatori.
Sezonul estival
Hotelurile și restaurantele din Mamaia și din stațiunile din sud au nevoie de bucătari, ajutori de bucătar și personal de curățenie.
Fiecare dintre aceste sectoare are alt ritm: portul și șantierele angajează tot anul, litoralul angajează pentru câteva luni. Planificăm recrutarea diferit pentru fiecare, ca oamenii să ajungă exact când aveți nevoie de ei.
Operatori pentru terminale
Pakistanul are propriile porturi mari, la Karachi și Port Qasim, iar mulți candidați au lucrat acolo sau în terminalele din Golf. Pentru port verificăm în plus experiența pe tipul de utilaj pe care îl folosiți: stivuitoare grele, reach stackere, încărcătoare frontale sau macarale mobile. Testul practic include manevre cu sarcină, citirea semnalelor și respectarea regulilor de siguranță de pe cheu. Pentru mecanici, testăm diagnosticarea și întreținerea pe echipamente similare. Documentele de calificare și experiența anterioară sunt verificate înainte de test, nu după.
Sudori navali și tubulatori: cum îi verificăm
În industria navală, o greșeală de sudură se vede târziu și costă mult. De aceea testul nostru este strict și filmat de la început până la sfârșit.
- Sudură pe tablă și pe țeavă, în pozițiile cerute de dumneavoastră, inclusiv vertical și peste cap.
- Procedeele pe care le folosiți efectiv: electrod învelit, sârmă tubulară, MIG/MAG sau TIG.
- Citirea desenului de execuție; pentru tubulatori, montaj după izometrie.
- Verificăm certificatele existente, dar decizia o ia testul practic.
Personal pentru sezonul estival
Pe litoral, calendarul contează mai mult decât oriunde. Avizul de muncă, viza și procedura de emigrare au fiecare durata lor, așa că vă recomandăm să ne trimiteți cererea cu luni bune înainte de deschiderea sezonului. După emiterea avizului, partea pakistaneză durează cel mult 4–6 săptămâni. Cazarea este responsabilitatea angajatorului și trebuie dovedită în dosar, inclusiv pentru personalul sezonier.
Ruta legală în România
- Angajatorul depune la IGI cererea de aviz de muncă, în limita contingentului anual stabilit de Guvern.
- Noi pregătim documentele candidaților: pașapoarte, certificate, cazier, traduceri, examen medical.
- Cu avizul emis, lucrătorul solicită viza de lungă ședere pentru angajare în muncă.
- Finalizăm înregistrarea la Protector of Emigrants (BEOE) și organizăm plecarea.
- După sosire, lucrătorul obține permisul de ședere de la IGI.
Angajamentele biroului
Zero costuri pentru angajator: fără onorariu, fără avans, fără plată pe CV. Înlocuire gratuită dacă un candidat selectat pică medicalul sau se retrage înainte de plecare. Pașaportul rămâne la lucrător. Lista scurtă vine în 7 zile lucrătoare de la o cerere completă, iar pe orice mesaj primiți răspuns scris într-o zi lucrătoare. Spuneți-ne de ce aveți nevoie.
Întrebări frecvente ale angajatorilor
Recrutați pentru contracte sezoniere?
Da. Spuneți-ne perioada exactă a sezonului; o comunicăm candidaților de la început. Tipul de aviz potrivit, inclusiv avizul pentru lucrători sezonieri, îl stabiliți cu IGI.
Aveți sudori cu experiență pe nave?
Căutăm candidați cu experiență în șantiere navale sau în construcții metalice grele și îi testăm practic pe pozițiile cerute. Videoclipul testului vă arată exact nivelul fiecăruia.
Ce se întâmplă dacă un sudor nu trece examenul medical?
Îl înlocuim gratuit cu un alt candidat testat, fără să reluați procesul de la zero.