Водії вантажівок і тягачів з Пакистану для України

Кого ми підбираємо

Укажіть тип машини, коробку передач і характер рейсів — місцеві чи міжміські.

Для самоскидів і міксерів ми окремо питаємо про роботу на ґрунтових дорогах і будмайданчиках, де потрібне впевнене керування в складних умовах.

Як ми перевіряємо водія

1. Перевірка посвідчення водія та підтвердження стажу на вантажних машинах.
2. Огляд перед рейсом: шини, гальма, світло, рідини, зчіпний пристрій.
3. Маневрування: заїзд заднім ходом під рампу, розворот на обмеженій площі.
4. Зчеплення й розчеплення напівпричепа — для водіїв тягачів.
5. Кріплення вантажу ременями та розуміння розподілу ваги.

Практичну частину знімаємо на відео. Окремо фіксуємо, як кандидат читає маршрут і документи на вантаж.

Маршрут практичної поїздки включає міські вулиці, трасу й майданчик для маневрів. Ми оцінюємо плавність гальмування, дистанцію, використання дзеркал і роботу з коробкою передач під навантаженням. Для водіїв самоскидів додаємо розвантаження на майданчику з ухилом, для міксерів — подачу машини під бетононасос.

Типові роботодавці в Україні

• Агрохолдинги та трейдери зерна — сезонні й цілорічні рейси
• Виробники й постачальники будівельних матеріалів
• Кар’єри та бетонні заводи
• Дистриб’ютори продуктів і промислових товарів
• Підрядники відбудови з власним автопарком

Ми не підбираємо кур’єрів і водіїв легкої доставки — лише водіїв вантажної техніки.

Для агросезону ми можемо підготувати групу водіїв заздалегідь, щоб вони вийшли на маршрути до початку збирання врожаю. Для цього надішліть заявку з запасом часу — з урахуванням вашого дозволу й нашого етапу в Пакистані.

Дисципліна й відповідальність

Для перевізника водій — це не лише кермо. Це дотримання режиму праці й відпочинку, акуратне ставлення до машини та правильне оформлення документів на вантаж. На співбесіді ми з’ясовуємо, як кандидат працював із тахографом, як планував відпочинок на довгих рейсах і що робив при поломці в дорозі.

Ми також перевіряємо рекомендації від попередніх роботодавців: чи були аварії, чи дотримувався водій графіка, як ставився до техніки. Ця інформація потрапляє в досьє разом із відео поїздки. Ви отримуєте водіїв, яким можна довірити машину й вантаж.

Окремо ми звертаємо увагу на базові технічні знання: заміна колеса, перевірка рівня оливи, реакція на сигнали панелі приладів.

Посвідчення, дозвіл і житло

Роботодавець отримує дозвіл на застосування праці іноземця в Державній службі зайнятості. Далі — віза типу D і посвідка на тимчасове проживання. Житло надає роботодавець; підтвердження житла потрібне для документів.

Важливо: право керування в Україні іноземець оформлює за місцевими правилами визнання або обміну посвідчення. Закладіть цей крок у план. Пакистанська частина — медогляд, віза, Protector BEOE — займає максимум 4–6 тижнів після видачі вашого дозволу.

Терміни й гарантії

Перед заявкою подумайте, як ви плануєте ввести водія в роботу: перші рейси з наставником, знайомство з маршрутами, правилами вашого автопарку й системою моніторингу. Ми допомагаємо підготувати кандидатів до цього етапу ще в Пакистані, щоб адаптація пройшла швидко й без зайвих ризиків.

Надіслати заявку на водіїв