Ką atrenkame
- Vairuotojai su galiojančiu sunkiasvorio transporto pažymėjimu ir realia ilgų reisų patirtimi.
- Patirtis su puspriekabėmis: tentinės, šaldytuvai, platformos.
- Tvarkingas darbo ir poilsio režimo supratimas, krovinio tvirtinimas.
- Pagrindinė anglų kalba bendravimui su ekspedicija ir klientais.
Pažymėjimų autentiškumą ir vairavimo patirtį patikriname dar prieš testą.
Daugelis mūsų kandidatų yra dirbę vilkikų vairuotojais Persijos įlankos šalyse, kur važiuojama ilgais tarptautiniais maršrutais, dažnai su šaldomais ar pavojingais kroviniais. Jie įpratę prie tachografų, griežtų pristatymo terminų ir darbo savarankiškai kelyje. Kandidato kortelėje nurodome metus prie vairo, maršrutų tipus ir puspriekabių rūšis.
Jei jūsų įmonė dirba su ADR kroviniais, pažymėkite tai užklausoje — atrinksime vairuotojus, turinčius tokios patirties.
Kaip tikriname Pakistane
Apžiūra
Transporto priemonės patikra prieš reisą: padangos, stabdžiai, apšvietimas, sukabinimas.
Vairavimas
Vilkiko su puspriekabe valdymas, atbulinė eiga prie rampos, manevrai aikštelėje.
Žinios
Pokalbis apie tachografą, poilsio laiką, krovinio tvirtinimą ir veiksmus incidento atveju.
Testas nufilmuojamas. Jūsų transporto vadovas gali vairuotoją pakalbinti per vaizdo pokalbį.
Prieš testą peržiūrime kandidato darbo istoriją: kokiais maršrutais važiavo, kokios transporto priemonės, ar turi patirties tarptautiniuose reisuose, pavyzdžiui, Persijos įlankos šalyse. Tie, kurių patirtis abejotina, į praktinį testą nekviečiami.
Visi vairuotojai prieš išvykimą praeina medicininę patikrą ir dokumentų patikrą.
ES vairuotojo pažymėjimas ir 95 kodas
Svarbu žinoti iš anksto: Pakistano vairuotojo pažymėjimo ES vairuoti nepakanka. Lietuvoje vairuotojai paprastai turi įgyti ES C/CE kategorijos pažymėjimą ir profesinę kvalifikaciją (95 kodą). Dauguma Lietuvos vežėjų tai organizuoja per mokymo centrus po atvykimo.
Todėl atrenkame vairuotojus, kurių patirtis ir įgūdžiai leidžia šiuos egzaminus išlaikyti greitai, o ne pradedančiuosius.
Leidimas ir terminai
Darbdavys pradeda nuo Užimtumo tarnybos: gauna leidimą dirbti arba, jei profesija įtraukta į trūkstamų profesijų sąrašą, sprendimą dėl darbo atitikties Lietuvos darbo rinkos poreikiams. Tada darbuotojas teikia prašymą nacionalinei vizai arba leidimui laikinai gyventi per Migracijos departamentą (MIGRIS).
Būstą darbuotojams suteikia darbdavys; jo įrodymas reikalingas dokumentams. Po leidimo išdavimo vizos ir BEOE Protector emigracijos procedūros Pakistane trunka iki 4–6 savaičių. Trumpasis sąrašas — per 7 darbo dienas nuo pilno reikalavimo.
Kas samdo vairuotojus Lietuvoje
Lietuva — viena didžiausių kelių transporto šalių Europoje. Vairuotojų nuolat ieško:
- tarptautinių krovinių pervežimo įmonės, kurių vilkikai dirba visoje ES;
- šaldomų krovinių vežėjai, aptarnaujantys maisto pramonę;
- Klaipėdos uosto ir konteinerių terminalų logistikos įmonės;
- vidaus paskirstymo ir statybinių medžiagų vežėjai.
Daugelis šių įmonių turi savo mokymo bazę arba bendradarbiauja su mokymo centrais, todėl vairuotojo kelias iki ES pažymėjimo yra aiškus.
Mūsų sąlygos
Jokio mokesčio darbdaviui, avanso ar mokesčio už CV. Rašytinis atsakymas per vieną darbo dieną. Nemokamas pakeitimas, jei vairuotojas neišlaiko medicininės patikros ar pasitraukia iki išvykimo. Pasai lieka pas darbuotojus. Atsiųskite užklausą su reisų tipu ir puspriekabių rūšimi.
RRI Lahore dirba nuo 2007 m., turi ISO 9001:2015 sertifikatą ir BEOE licenciją. Su jumis bendrauja vienas atsakingas asmuo, kuris koordinuoja atranką, testus ir Pakistano pusės dokumentus, kol vairuotojai atvyksta į jūsų bazę.
Darbdavių klausimai
Ar Pakistano vairuotojai gali iš karto vairuoti Lietuvoje?
Ne. Jiems reikia įgyti ES C/CE kategoriją ir 95 kodą. Atrenkame patyrusius vairuotojus, kad šis etapas būtų kuo trumpesnis.
Ar turite vairuotojų su šaldytuvų patirtimi?
Taip, patirtį su šaldomais kroviniais nurodome atskirai ir aptariame pokalbyje.
Ar tikrinate pažymėjimų autentiškumą?
Taip, pažymėjimus ir patirtį patikriname prieš įtraukdami kandidatą į sąrašą.